Verkehr

Tübingen hat als erste Stadt in Deutschland den kostenfreien Nahverkehr am Samstag eingeführt.  Momentan bedienen 38 Linien fast 380 Haltestellen und befördern auf einem 340 Kilometer langen Streckennetz über 20 Millionen Fahrgäste im Jahr. Zur „TüBus”-Flotte gehören inzwischen immer mehr elektrisch betriebene- und Hybridbusse.  Die Universitätsstadt Tübingen bezuschusst das Deutschlandticket außerdem mit 10,– €. 

Tübingen investiert pro Kopf in den kommenden Jahren mehr in Radverkehr als jede andere Stadt in Deutschland. Denn das Rad ist eines der beliebtesten Verkehrsmittel in der Universitätsstadt. Rund ein Viertel aller Wege innerhalb der Stadt werden mit ihm zurück gelegt. Das Radverkehrskonzept 2030 wird die strategische Grundlage für die Förderung des Radverkehrs in den nächsten Jahren bilden.
Ein „Blaues Band” soll sich bald durch Tübingen ziehen und Radfahrende schnell und sicher von A nach B, bzw. von Ost nach West bringen. Die neue, durchgängige Radroute ist rund 1,5 Kilometer lang und überwiegend vier Meter breit. Zusätzlich soll das Blaue Band potenzielle Radschnellverbindungen miteinander verbinden, so dass ein zusammenhängendes Radverkehrsnetz mit Strahlkraft ins Umland entsteht. 
 Mehr zum Radfahren in der Stadt „Unterwegs in Tübingen”.

Den Tübinger „teilAuto”-Nutzern stehen rund 142 Fahrzeuge an über 102 Stellplätzen in Tübingen und in den Ortsteilen zur Verfügung. Vom Zweisitzer über das Familienauto bis zum Transporter reicht das Carsharing-Angebot und bietet so für jede Gelegenheit das passende Fahrzeug. Rund 2500 Tübinger nutzen das Angebot inzwischen, Tendenz steigend.
 

Die Stadtverwaltung geht bei der E-Mobilität mit gutem Beispiel voran. Bis 2030 werden, abgesehen von Sonderfahrzeugen der Feuerwehr und der kommunalen Servicebetriebe, alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ausgemustert sein.
Die Stadtwerke Tübingen bieten mit COONO 40 E-Roller und 10 Elektroautos als Mobilitätsalternative an. Keine Anmeldegebühr, keine Kaution. Leise und umweltschonend.